Comunicació i Evolució de la població

   Comunicació i Evolució de la població

Desde el Vallés Occidental es pot arribar a Barcelona desde diferents mitjans de transport. Un d'ells i el més comú entre les persones és el cotxe. Altres, como mitjans públics poden ser el tren, els ferrocarrils, el metro o inclús amb autobús.

Autopistes

L'autopista AP-7 creua el Vallès en direcció est-oest. Cap a l'oest connecta la comarca amb Tarragona, València i el sud de la península Ibèrica, així com amb l'autovia A-2 i l'autopista AP-2 (sud de Barcelona, Lleida, Saragossa). Cap a l'est, comunica el Vallès amb les comarques de Girona i França.

L'autopista C-58 creua la comarca de nord a sud, i uneix el nord de Barcelona amb Manresa a través de Montcada i Reixac, Cerdanyola del Vallès, Sabadell i Terrassa.

També hi ha connexió entre Manresa, Terrassa i Barcelona a través de l'autopista C-16 o dels Túnels de Vallvidrera, per Sant Cugat del Vallès i Rubí.

L'autopista C-33 uneix Montcada i Reixac i Mollet del Vallès i serveix per connectar el nord de Barcelona amb l'autopista AP-7 en direcció nord-est.

Ferrocarrils

Les dues companyies de ferrocarril que operen a Catalunya tenen línies al Vallès Occidental. Per part de RENFE, hi passa la línia Barcelona-Lleida per Manresa i la de El Papiol-Mollet del Vallès. Les línies dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, anomenades "Metro del Vallès", uneixen Barcelona amb Sabadell i Terrassa, tot i que existeix un projecte d'ampliació de les mateixes.

Aeroports

Tot i que tot el trànsit aeri de passatgers de la comarca es canalitza a través de l'aeroport del Prat, a la veïna comarca del Baix Llobregat, la comarca compta amb l'Aeroport de Sabadell, on es practiquen diverses disciplines esportives i que serveix de base per als bombers de la Generalitat de Catalunya. També hi ha trànsit de diverses mercaderies.

Els sectors econòmics

Segons el tipus d'activitat, l'economia es pot dividir en tres sectors productius: primari, secundari i terciari. En el sector primari incloem totes aquelles activitats que estan relacionades amb la ramaderia, l'agricultura, la pesca, la caça i els boscos. El sector secundari reuneix les activitats extractives o mineres, la producció d'energia i la indústria i la construcció.

El sector terciari, anomenat també de serveis, inclou els transports, les comunicacions, el comerç, les finances, la sanitat, la investigació, el món cultural i artístic, el sistema educatiu, els esports i el lleure, les oficines, tant les privades com les de l'administració pública, alguns serveis personals productors a petita escala i les professions liberals. 

La divisió de l'activitat econòmica en aquests sectors és una manera de poder estudiar-la millor i també una forma de classificació. Cal dir que, a vegades, no hi ha un acord total sobre on col·locar cada activitat.

El Vallès occidental com a segona residència de la burgesia de principis del segle XX. 

L'any 1890, la fil · loxera devasta totes les vinyes del Vallès.
No obstant això, en aquest moment la comarca ja s'havia convertit en la gran
fàbrica tèxtil de Barcelona. A Rubí, l'any 1824, trobem la fàbrica de la Verneda d'en Carreres, coneguda com La Llana. La Casa Aymat,
construïda a Sant Cugat el 1926, es va destinar a la fabricació de catifes
i tapissos. La construcció, realitzada sota les ordres de Tomàs Aymat, està
marcada estèticament pel noucentisme. La qualitat de les seves obres li va proporcionar importants encàrrecs per llocs emblemàtics com el Palau de la Generalitat, l'Ajuntament de Barcelona i el Teatre del Liceu. 




 Distribució del comerç 

Cap a la primavera, quan els dies s’allarguen i el bon temps acompanya, o cap a la tardor, quan es gaudeix de la fresca de la tarda, s’organitzen fires de “comerç al carrer”. Els comerços locals ofereixen els seus productes a l’aire lliure per donar-se a conèixer i acostar-se al públic del seu municipi.

Fires i mostrese especialitzades, dirigides únicament a un sector comercial: infantil, nuvis,esports o salut